近年来，自主品牌对于起名字这件事真的是玩得越来越花，不少新奇有趣的名字都令人印象非常深刻，例如“哈弗大狗参数图片）”。事实上，一个好的名字对于新车话题性和关注度确实都很有助益，随着哈弗大狗一炮而红，哈弗紧接着又推出了二代大狗。虽然名字相近，但后者却是全新车型，也算是在某些特定的程度上蹭了“自家兄弟”的热度。作为一款经过全面升级的全新中型SUV，哈弗二代大狗的实用性表现究竟如何？本期《日常实用性测试报告》就来揭晓答案。

  试驾车配备前排无钥匙进入功能，测试过程中，感应较为灵敏，并且解锁和落锁都很流畅。坐进车内，一键启动按键位于方向盘右下方，尺寸适中，日常操作比较顺手。

  后备厢尾门支持车内按键、车外按键、遥控钥匙以及感应开启，简单易操作方便。另外，电动尾门还带有位置记忆功能，实用性表现令人满意。

  机舱盖的开启开关位置位于驾驶席前部左下方，开启时需要先拉动车内开关，再开启位于机舱盖底部的开关后即可顺势掀起。哈弗二代大狗的机舱盖内部配备有两根液压支撑杆，虽然引擎盖偏沉，但好在液压支撑杆阻尼调校适中，因此无论开启还是关闭都比较轻松。

  对于消费者来说，门槛离地高度某些特定的程度上决定了上下车的便利性。根据实测结果来看，哈弗二代大狗门槛离地高度为500mm，日常上下车不太方便。

  前排座椅调节按键位于座椅侧面，调节起来方便顺手。舒适性配置方面，虽然前排座椅配有3档加热功能，但却并没有座椅通风。主驾驶位配有3组电动座椅记忆功能，一定要通过中控屏内的界面进行调节，使用便利性比较一般。

  在主驾驶座椅测试中，驾驶座椅最前端和最末端之间的距离为250mm，座椅可调节行程适中，能够完全满足大部分驾驶者的使用需求。

  多功能方向盘支持手动上下+前后调节，可调角度为9.5°，前后可调节距离为40mm，后者未达到同级车型中等水准，调节范围较小。

  哈弗二代大狗后排配有3个独立头枕，整体表现符合预期。虽然中间位置的头枕尺寸偏小，但是内部填充比较柔软，而且支持高低调节，能够对乘客头部进行相对有效支撑。

  前排中央扶手面积比较大，而且表面还采用了软质材料来包裹。虽然中央扶手并不支持前后或角度调节，但是当驾驶员坐好后，手扶方向盘时依然能够为手肘提供有效支撑。

  哈弗二代大狗前/后排均配有1个USB Type-A接口，数量偏少，全车唯一的12V电源接口位于前排中控台储物槽内。实测来看，前排USB接口的电压为5V/0.5A左右；后排USB接口的电压为5.3V/1A左右，充电效率相较前排表现更好。

  随着如今智能车机愈发普及，慢慢的变多的车型都配备了智能语音助手。对于“智能语音系统”，我们通过以下四段固定话术，来评判语音交互系统在语音识别率、反应速度以及可控制功能等方面的表现。

  经过实测，测试车型的智能语音系统能够全部识别并进行上述功能操作。实测来看，这套语音识别控制管理系统的响应速度比较快，而且在连续对话时，系统对于指令的识别也比较准确。美中不足的是，如果语音指令声音偏小，系统有极大几率会出现不识别的情况。总体来说，交互感受能够令人满意。

  作为与消费者息息相关的空间测试方面，在此前的试驾文章《复古硬朗的狠角色 试驾哈弗二代大狗PHEV》，我们已对其乘坐空间进行了体验，而此次将从日常生活中接触同样较多的储物空间及其便捷性等方面做评测。

  对于车内使用空间的测试，只针对前排触手可及的空间，不包括手套箱、中央扶手箱等需要开启的空间。测试方法是将以下固定物品全部放置在前排的各个储物空间内，通过固定物品的放置情况来判断车辆储物空间的表现。测试选定的固定物品为：2瓶常规大小的矿泉水、1部大屏手机、1支口红、1个挎包、1副墨镜、1把折叠雨伞以及1包常规尺寸的抽纸。

  经实测，全部固定物品都能合理地放置到测试车型前排的各个储物槽内。由于中控台底部配有一个很大的贯通式储物槽，因此能放置很多物品。另外，门板储物槽的尺寸也很可观。

  哈弗二代大狗后备厢内部空间十分规整，利用率较高。对于后备厢的基础数值，我们也进行了实测，开口宽度为1120mm；开口长度为800mm；后备厢进深为890mm；后备厢地台与内部车顶的垂直高度为740mm。

  在车辆前、后方视野测试中，车内所有座椅均已调整至最低状态，所测出的数据与驾驶者正常使用时均有一些偏差，仅供参考。

  在测试前方视野环节，我们采用高70cm的桩桶作为参照物，随后调整车距，直至在主驾驶位能够正常的看到桩桶上沿。经过测试，桩桶与车头最终测得的数据为4.1m，在测试过的同级别车型中处于下游水平，前方视野盲区较大。

  后方视野测试中，依旧将桩桶固定摆放，随后移动车辆直至可以观察到桩桶上沿为止，后方视野所测得的距离为18.5m，同样处于同级车型下游水平。

  外后视镜视野范围测试时，首先让测试人员分别站在左右后视镜垂直10m处，随即开始向左右两侧移动，直至出现在两侧后视镜最外侧边缘为止，测出其横向距离。随后通过公式计算，便能得出后视镜视野范围的夹角角度。角度越大则后视镜视野盲区范围越小，反之则后视镜视野盲区越大。

  虽然哈弗二代大狗两侧外后视镜均未采用双曲率镜片，但是镜片尺寸较大，因此视野范围表现还算不错。经实测，两侧外后视镜的最终测试结果为左侧28.8°、右侧20.3°，表现优于大部分测试过的同级别车型。

  在测试过程中，倒车雷达在1.5m处可以感应到后方物体，雷达功率表现非常出色。参考往期测试经验，持续蜂鸣阶段越接近0.25m则越贴近日常使用习惯。从实测数据分析来看，哈弗二代大狗的持续蜂鸣提示距离为0.33m，与测试经验值相比略大一些。

  测试车型配备360度全景影像系统，画面清晰度以及畸变控制都很不错，而且画面还能显示车辆的透明模型，能够更好地为驾驶员提供参考。影像画面可提供多个显示角度，通过屏幕左侧的虚拟按键做出合理的选择。此外，画面内的辅助线也可以跟随方向盘转动而改变轨迹，实用性较强。

  车辆在日常使用中，经常会遇到转弯或者掉头的情况，这样一个时间段车辆的转向灵活性就显得很重要了。了解爱车在原地掉头时所需的路面宽度，能做到心中有数，从而避免剐蹭等危险情况的发生。经过实测，哈弗二代大狗原地掉头的最小路面宽度为10.3m，在测试过的同级别车型中处于平均水平。

  哈弗二代大狗除主驾驶外，其余3个车门上方均配备有车内拉手，配置表现出色。车内拉手对于行动不便的人来说很有必要，而且对于乘客在颠簸路面的乘车安全也能起到一定的辅助作用。

  哈弗二代大狗在中控台右侧配有一个可取下的充电式露营驱蚊灯，除了用于常规的照明外，其还可以照射出566nm黄绿色光线，能够有效驱离蚊虫。官方表示，这款驱蚊灯的有效驱蚊直径范围为1.5m-2m，能持续点亮2个小时。

  试驾车配备9英寸W-HUD抬头显示功能，内置HUD雪地模式。操作最简单，通过中控屏内的界面就能够直接进行调节。在该模式下，抬头显示内的内容会改为醒目的蓝色，以便在雪地环境下依然能够显示清楚内容。

  作为一款中型SUV，哈弗二代大狗无论在设计、配置还是空间方面，表现都比较出色，至少对得起这个价位，实用性表现令人满意。当然，或许是由于硬朗的外观设计，因此其在视野方面略有丢分，这部分稍逊于同级竞品。在车名的“噱头”之下，哈弗二代大狗确实也具备了不俗的实力，可见在当下这个竞争非常激烈的市场环境中，想要得到消费者青睐，没点真本事肯定是行不通的。