只要16.58-18.38万，就能买到一台全系电动四驱、零百加速6秒级、油耗低、能越野的插电混动SUV，这样极具诚意的条件，真的很难让人不心动。

  而这也是哈弗猛龙上市后一直非常关注的根本原因，新车不仅价格接地气，给的东西也多，硬派复古的造型更是一大加分项。

  不过别认为哈弗猛龙的魅力仅限于此，新车还在萌生新的闪光点，即巨大的改装潜力。

  这里不得已提哈弗发起的「猛改+」计划，简单说就是官方邀请用户参与，通过个性化改装，共同打造出更符合用户期待的猛龙车型。

  1、针对0基础的改装新手，哈弗将组建“猛改+专家团”，为他们提供入门和进阶指导，并给予改装奖励；

  2、针对有一定改装实力的玩家，哈弗官方则将定期推出猛龙专属的改装件，让玩家的改装流程更简单、更个性化，更省心地创造属于自身个人的作品；

  3、对于有志成为汽车内容创作者的用户，哈弗将给予流量扶持，并协助策划改装内容，促进粉丝增长。

  在广州车展期间，“猛改+”计划就已经落实了，包括亮相的两款全新配色车型，即“云雾茶山”和“日耀金”，官方称它们都是经过用户集体投票得出的共创颜色。

  此外，还有哈弗与改装厂牌共创的猛改车型“冈仁波齐”版，新车针对前脸装饰、车身颜色、拉花、轮胎等进行改装，极具文艺色彩。

  而在车展过后，哈弗猛龙的潮改派对接着来进行中，最近更是直接将一众猛龙改装版集结到人流量很高的广州天河美林M·LIVE天地。

  活动现场集结了复古邮差、星云骑士、青花国风、骆驼杯等不一样的风格的哈弗猛龙改装车型，每一款都有属于自身个人的风格。

  从改装的元素来看，除了普通的车身颜色，还涉及到AT胎、行李架、前保险杠、护杠、移动式绞盘、轮眉示宽灯、折鲁爬梯等等。

  值得一提的是，在活动现场还设置了交叉轴和滑轮组等测试，可以让观众去亲身感受哈弗猛龙出色的越野和通过性能。

  数据显示，哈弗猛龙的接近角为24度，离去角30度，纵向通过角19度，空载最小离地间隙200毫米，涉水深度560毫米，最大爬坡角度60度。

  配合强大的Hi 4电四驱系统，已经足以应对大部分的越野场景。此外，新车还可以选装后桥电控式差速锁，能够在单侧后轮打滑时锁死后桥差速器，拥有更强大的脱困能力。

  新车还拥有同级少见的露营装备——户外露营灯，它有5种灯光模式，包括手电筒、频闪信号灯、强光、护眼阅读和驱蚊灯，实用性很强。

  动力方面，哈弗猛龙全系搭载1.5T+双电机，系统综合功率278kW，综合扭矩750N·m，零百加速最快能够达到6秒。

  同时，为了应对不同路况，哈弗猛龙共有7种驾驶模式，包括标准、经济、运动、雪地、沙地、泥地和四驱。

  新车还提供102km和145km两种纯电续航（NEDC），全系支持快充，并且都能轻松实现3.3kW的对外放电功能。

  在燃油经济性方面，哈弗猛龙在WLTC馈电状态下，百公里综合油耗可低至5.98L，而满油满电综合续航能够超过1000km。

  随着新一代年轻花钱的那群人的崛起，相信改装文化将会被更多人认可和追捧，而哈弗猛龙倡导的这种用户共创改装，不但可以大大降低大众对于「改装认知」的门槛，还能切实保障用户的权益。

  这种以官方为主导的改装车，相比于私人改装，不仅能让用户在配件价格、安全性、售后等方面得到最大的保障，还能规避申报手续繁琐、现行法规对改装车上路的限制等问题。

  而随着哈弗“猛改+”计划的深入，哈弗猛龙的越野格调及潮玩IP也将会被进一步发扬光大，我们也期待看到其更多的改装产品。